Manillar Gemini KÄSTOR de carbono con potencia integrada y diseño unibody, vista principal

KÄSTOR - Integrierter Carbon MTB-Lenker für Enduro und E-Bikes 810 mm

€650,00 EUR

Wählen Sie die Vorbaulänge Ihres Gemini Kästors:

Unsere Gemini Kästor Lenker fertigen wir standardmäßig in UD-Matt-Finish. Wenn du ein anderes Finish bevorzugst, kannst du es hier auswählen und wir fertigen es für dich.

* Wir fertigen jede Woche nur eine begrenzte Menge.
Wenn du heute bestellst, ist es in 4 Wochen fertig.

KOSTENLOSER EU-Versand

15 Tage für Umtausch und Rückgabe

3 Jahre Garantie

TOP Kundenservice, kontaktieren Sie uns!

Standardmäßig sind unsere Lenker mit einem UD-Matt- Finish ausgestattet und bieten eine klare, minimalistische Ästhetik mit einer glatten schwarzen Oberfläche. Für diejenigen, die einen individuelleren oder auffälligeren Look wünschen, bieten wir gegen Aufpreis optionale Finishes an:

Du strahlst
Glänzendes schwarzes Finish auf UD-Faser.
Ideal für alle, die eine elegantere und elegantere Ästhetik bevorzugen.
Hält die Oberfläche glatt, ohne sichtbares Muster.
12K Glanz
Glänzendes Finish auf 12K-Carbongewebe.
Das verflochtene Muster der Faser bleibt sichtbar und sorgt für einen unverwechselbaren, technischen Look.
Empfohlen für alle, die den Carbon-Charakter des Stücks hervorheben möchten.
12K matt
Mattes Finish auf 12K-Faser.
Kombiniert das sichtbare Muster mit einer diskreteren und professionelleren Ästhetik.
Perfekt für alle, die ein Gleichgewicht zwischen Raffinesse und Leistung suchen.

KÄSTOR wurde mit einem einzigen Ziel entwickelt: schneller zu werden.
Sein einteiliger Carbonkörper ist auf maximale Festigkeit, Präzision und Kontrolle ausgelegt. Die Geometrie wurde optimiert, um das Gewicht gleichmäßig zu verteilen und eine sofortige Reaktionsfähigkeit zu erreichen , sodass das Fahrrad in Tausendstelsekunden genau dorthin gebracht wird, wo Sie es haben möchten.

Es enthält den GMN-Abschnitt , der entwickelt wurde, um die Steifigkeit im wichtigsten Kontrollbereich zu maximieren , während sein vertikaler Flex zusätzlichen Komfort bietet, sodass Sie länger mit maximaler Geschwindigkeit bleiben können, ohne aufgrund der am stärksten gebrochenen Bereiche an Präzision oder Sicherheit zu verlieren.

Jeder Lenker wird in unserer Werkstatt in Barcelona mit proprietärer Technologie und Hochleistungs-Kohlefaser handgefertigt. Das Ergebnis ist ein einzigartiges, exklusives und in limitierter Auflage gefertigtes Stück.

Gewicht: ab 220 gr.

Für Enduro und Trail optimierte Geometrie :
- Breite: 810 mm (andere Maße auf Anfrage)
- Rise: 20 mm
- Upsweep: 5°, Backsweep: 7°
Beenden:
- Standard: UD Mate.
- Individuell auf Anfrage: Faseroberfläche, UD oder 12K. Glanz- oder Mattbeschichtung.
- Custom Lab: Bringen Sie Ihre Lenkerlackierung auf das nächste Level und machen Sie sie einzigartig.
Beinhaltet:
- Integrierter Deckel aus geschmiedetem Carbon
- Titanschrauben für die Abdeckung und den Lenker.

Die von uns hergestellten Produkte sind zwar ausstellungswürdig, sollen Ihnen aber beim Fahren und Austesten Ihrer Grenzen Freude bereiten, und Stürze gehören dazu.
Wenn Sie in dieser Situation eine Gemini-Komponente beschädigen, machen Sie sich keine Sorgen und senden Sie uns eine E-Mail an info@ridegemini.com mit:

Details und Fotos Ihres beschädigten Produkts
Ihre Originalquittung
alle anderen Details, die nützlich sein könnten

und wir bieten Ihnen einen Rabatt auf ein Ersatzteil

Country:

KÄSTOR

Den Enduro-Lenker neu definieren

Vergiss alle vorgefassten Meinungen über Enduro- und Trail-Lenker

KÄSTOR, ein speziell für Enduro- und Trail-Fahrten entwickelter Lenker, bietet dank seiner Unibody-Bauweise unübertroffene Geometriemöglichkeiten. Entworfen, entwickelt und hergestellt in Barcelona.

WENN DAS WORT INTEGRATION EINE ANDERE BEDEUTUNG BEKOMMT.

KÄSTOR wurde entwickelt, um die Leistung von Kohlefaser zu maximieren und alle Elemente Ihres Cockpits mit einer unglaublich klaren Ästhetik zu integrieren.

235 g. INGENIEURWESEN UND DESIGN.

Die Form von KÁSTOR ist kein Zufall; sein Unibody-Design wurde mithilfe modernster Berechnungssoftware entwickelt und optimiert, um optimale Leistung, maximale Leichtigkeit und Festigkeit zu erreichen.

KEIN MONTAGESTRESS

Durch den Wegfall der Verbindung zwischen Vorbau und Lenker werden die durch die bei der Montage erzeugten Vorspannungen entstehenden Spannungen eliminiert, wodurch ein Verrutschen des Lenkers verhindert wird. Auch die Druckbereiche, die das Teil verformen und eine Delamination der Faserschichten verursachen, wodurch der Widerstand verringert wird, werden eliminiert.

SPANNUNGSVERTEILUNG

Die Materialkontinuität zwischen Vorbau und Lenker erleichtert die Verteilung der Spannungen auf eine größere Fläche und ermöglicht ihnen, entlang des Lenkers zu fließen. Dadurch werden Bereiche mit hoher Ansammlung von Spannungen eliminiert und die Gesamtfestigkeit erhöht.

GMN-ABSCHNITT

Kreisförmige Abschnitte verhalten sich in alle Richtungen gleich. Aus diesem Grund haben wir den GMN-Abschnitt mit zwei grundlegenden Zielen entwickelt: die Ermüdung der Hand durch Vibrationen und Kräfte zu verringern und die Reaktionsfähigkeit und Kontrolle beim Wenden zu verbessern.

VERTIKALE ABSORPTION

Durch die Reduzierung des vertikalen Abschnitts erreichen wir eine bessere Absorption von vertikalen Stößen und Vibrationen, was zu einer geringeren Ermüdung der Hände und der Möglichkeit führt, eine hohe Sinkgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Aluminiumstange

SPIN-REAKTIONEN

Durch die Vergrößerung des horizontalen Abschnitts gelingt es uns, die Steifigkeit des Lenkers gegenüber den vom Piloten beim Wenden ausgeübten Kräften zu erhöhen, was sich in einer direkteren und reaktiveren Lenkkontrolle niederschlägt. Carbon-Lenker

KLEINE DETAILS MACHEN DEN UNTERSCHIED.

Unsere Abdeckung mit ihrem exklusiven Design verbirgt die obere Schraube und lässt ein Loch frei, in das nur der Torx-Schlüssel zum Festziehen der Lenkung eingeführt werden kann, wodurch das Cockpit ein saubereres Erscheinungsbild erhält.

KEINE EINSCHRÄNKUNGEN BEI GEOMETRIEN, MIT LÄNGEN VON 10, 20, 30, 40 UND 50 mm.

Die Geometrie des Kästor ist für Enduro- und Trail-Fahrten konzipiert. Das einzigartige Design ermöglicht Vorbaulängen, die mit herkömmlichen Lenkern nicht möglich sind, und bietet gleichzeitig eine perfekte Arbeitsposition, um das Beste aus Ihrer Fahrt herauszuholen und sich selbst zu übertreffen.

GEOMETRIE FÜR ENDURO UND TRAIL

KÄSTOR wurde für die Montage an Fahrrädern mit Lenkwinkeln zwischen 64 und 67° entwickelt; die gesamte Geometrie ist auf diese Position ausgelegt und bietet Ihnen mehr Kontrolle und Dämpfung.

UNMÖGLICHE FORTSCHRITTE

Durch das Unibody-Design kann der Lenker so nah wie möglich herangeführt werden, wodurch Geometrien möglich werden, die mit einem herkömmlichen Lenker und Vorbau ohne Höhengewinn nicht möglich sind.

WÄHLEN SIE DIE GEWÜNSCHTE LÄNGE

KÄSTOR wird in verschiedenen Vorbaulängen hergestellt, sodass Sie mit Vorbaugrößen von 10, 20, 30, 40 und 50 mm Länge die Position wählen können, die am besten zu Ihrem Stil und der Geometrie Ihres Fahrrads passt.

KÄSTOR WIRD AUS FEINSTER KOHLEFASER HERGESTELLT

Nur mit den besten Carbonfasern lassen sich die besten Lenker bauen. Wir verwenden die beste Intermediate-Modulus-Faser auf dem Markt, Mitsubishi MR70, die zusammen mit einem verfeinerten Herstellungsprozess und einem optimierten Layout beste Leistung und Qualität garantiert.

KOHLEFASER

Nicht alle Carbonfasern sind gleich. Deshalb haben wir uns für die stärkste Carbonfaser mit mittlerem Elastizitätsmodul entschieden. Mitsubishi MR70 ist eine hochmoderne High-End-Carbonfaser, die für die höchsten Anforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurde. Dies ist der beste Weg, um die optimale Leistung des Lenkers zu gewährleisten, die Festigkeit zu erhöhen und gleichzeitig das Gewicht zu reduzieren.

SPEZIFISCHES BLASENDESIGN

Was man nicht sieht, ist genauso wichtig wie das, was man sieht. Deshalb haben wir für jede Lenkergröße eine maßgeschneiderte Blase entwickelt. Dadurch können wir uns perfekt an die Form anpassen und eine optimale Faserverdichtung erreichen, wodurch die Bildung von Falten und Harzansammlungen verhindert wird.

KONSTRUKTION

Die Eigenschaften des Materials sind sehr wichtig, aber auch die Konstruktionsstruktur der Teile. Aus diesem Grund verwenden wir eine „Sandwich“-Struktur mit gewebten Fasern in den Außen- und Innenschichten, um die Widerstandsfähigkeit gegen Delamination durch Stöße zu erhöhen, und einem Kern aus UD-Fasern, der uns die besten mechanischen und strukturellen Eigenschaften der Faser garantiert.

TITAN

Das beste Material für den Kontakt mit Kohlefaser ist Titan. Dank seiner chemischen Eigenschaften verhält es sich wie ein Edelmetall und verhindert jegliche Art von galvanischer Korrosion. Deshalb haben wir es, zusammen mit seinen ausgewogenen mechanischen Eigenschaften und seinem geringen Gewicht, für die gesamte Hardware gewählt.

DEN ANSPRUCHSVOLLSTEN TESTS IM LABOR UND IM FELD UNTERZOGEN

Wir legen großen Wert auf die Langlebigkeit unserer Lenker. Gewicht ist zwar wichtig, aber Haltbarkeit ist uns wichtig. Unsere Lenker sind nicht nur deshalb leicht, weil wir Material sparen. Kästor besteht die anspruchsvollsten Tests der Branche und übertrifft die Anforderungen der ISO-Norm bei weitem. Er ist einzigartig.