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KÄSTOR

Redefiniendo el manillar de enduro

OLVÍDATE DE CUALQUIER IDEA PRECONCEBIDA ACERCA DE LOS MANILLARES DE ENDURO Y TRAIL

KÄSTOR, un manillar diseñado específicamente para enduro y trail, para ofrecerte posibilidades de geometría que nadie más puede gracias a su diseño unibody. Diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona.

Testing in Iceland – 2016

Edgar Granados

CUANDO LA PALABRA INTEGRACIÓN, ADQUIERE OTRO SIGNIFICADO.

KÄSTOR se ha diseñado para sacar el máximo rendimiento a la fibra de carbono y para integrar todos los elementos de tu cockpit con una estética increíblemente limpia.

235 gr. DE INGENIERÍA Y DISEÑO.

La forma de KÁSTOR no es resultado del azar, su diseño unibody ha sido desarrollado y optimizado usando el software más avanzado de cálculo, para obtener el mejor comportamiento, la máxima ligereza y resistencia.

SIN TENSIONES DE MONTAJE

Al eliminar la unión entre potencia y manillar, se eliminan las tensiones generadas por las precargas que se generan con el montaje para evitar que el manillar resbale, eliminando también las zonas sometidas a compresiones que deforman la pieza y propician la delaminación de las capas de fibra disminuyendo la resisténcia.

DISTRIBUCIÓN DE TENSIONES

La continuidad de material entre la potencia y el manillar facilita la distribución de las tensiones sobre más superficie, de manera que estas fluyen a lo largo del manillar eliminando las zonas con altas acumulaciones, aumentando así la resistencia final.

SECCIÓN GMN

Las secciones circulares se comportan igual en todas las direcciones, por eso hemos desarrollado la sección GMN con dos finalidades como base, disminuir la fatiga en las manos debido a las vibraciones y fuerzas que llegan a estas, y aumentar la reactividad  y el control a la hora de girar.

ABSORCIÓN VERTICAL

Disminuyendo la sección vertical conseguimos una mayor absorción de los impactos y vibraciones verticales, esto se traduce en menos fatiga en las manos y brazos  ya que el manillar actúa absorbiéndolas, esto permite seguir un ritmo alto de descenso durante más tiempo.

REACCIONES DE GIRO

Aumentando la sección horizontal conseguimos aumentar la inercia, aumentando la rigidez del manillar ante las fuerzas que ejerce el piloto para girar sobre el terreno, esto se traduce en un control más directo y reactivo, otorgando más precisión en la dirección.

LOS PEQUEÑOS DETALLES, MARCAN LA DIFERENCIA.

Nuestra tapa, con su diseño exclusivo, esconde el tornillo superior, dejando un orificio para introducir únicamente la llave torx para apretar la dirección y dar así una imagen más limpia del cockpit.

Testing in Iceland – 2016

Edgar Granados

QUITANDO EL LIMITE A LAS GEOMETRIAS, CON LONGITUDES DE  10, 20, 30, 40 Y 50 mm.

Kästor tiene una geometría diseñada para enduro y trail, su diseño exclusivo permite longitudes de potencia imposibles con un manillar convencional, además de ofrecerte una posición de trabajo perfecta para sacar el máximo rendimiento y ayudar a superarte.

GEOMETRÍA PARA ENDURO Y TRAIL

KÄSTOR ha sido diseñado para ser montado en bicis con ángulos de dirección de entre 64 y 67º, toda la geometría está pensada para trabajar en esa posición y aportarte más control y absorción.

AVANCES IMPOSIBLES

El diseño unibody permite acercar al máximo el manillar, pudiendo así tener geometrías imposibles con un manillar y potencia convencional sin ganar altura. 

ESCOGE LA LONGITUD QUE QUIERAS

KÄSTOR está hecho en diferentes longitudes de potencia para que puedas escoger la posición que mejor de adapta a tu estilo y a la geometría de tu bicicleta, con tamaños de potencia de 10, 20, 30, 40 y 50mm de longitud.

Testing in Iceland – 2016

Edgar Granados

KÄSTOR ESTÁ FABRICADO CON LA MEJOR FIBRA DE CARBONO

Solo puedes construir el mejor manillar utilizando las mejores fibras de carbono, nosotros utilizamos la mejor fibra de modulo intermedio del mercado, Mitsubishi MR70, que junto a un depurado proceso de fabricación y un layup optimizado garantiza el mejor rendimiento y calidad.

FIBRA DE CARBONO

No todos los carbonos son iguales, por eso hemos escogido la fibra de carbono más resistente con un módulo intermedio. Mitsubishi MR70 es un carbono de última generación y alta gama, desarrollado para las más altas exigencias de la industria aeroespacial, esta es la mejor manera de poder garantizar el mejor rendimiento del manillar y como aumentar la resistencia bajando el peso.

CONSTRUCCIÓN

Las propiedades del material son muy importante, pero también lo es la estructura de construcción de las piezas, por ello usamos una estructura “sándwich”, usando en la capa exterior e interior fibra tejida para  aumentar la resistencia a delaminación por impactos, y todo un núcleo de fibra UD que nos garantiza obtener las mejores propiedades mecánicas y estructurales de la fibra.

DISEÑO ESPECÍFICO DE VEJIGAS

Lo que no se ve es tan importante como lo que se ve, por eso hemos creado una vejiga a medida para cada medida de manillar, esto nos permite adaptarnos perfectamente a su forma y obtener una compactación perfecta de la fibra, evitando la formación de arrugas y de pozos de resina.

TITANIO

El mejor material para estar en contacto con la fibra de carbono es el titanio, gracias a sus propiedades químicas se comporta como un material noble evitando cualquier tipo de corrosión galvánica, es por ello que lo hemos escogido junto con sus balance propiedades mecánicas / peso para toda la tornillería.

SOMETIDO A LOS TEST MÁS EXIGENTES EN LABORATORÍO Y SOBRE EL TERRENO

Nos tomamos muy en serio la resistencia de nuestros manillares, el peso es muy importante, pero no lo anteponemos a la resistencia, nuestros manillares no son ligeros simplemente porque hemos decidido quitar material, Kästor supera los test más exigentes de la industría con cargas muy por encima de los exigidos por la norma ISO. No tiene nada que ver con cualquier otro manillar.

PRÖPUS

PESO                        Desde 149 gr.

RISE                         0 mm.

LONGITUD                 50 – 60 – 70 – 80

POLLUX

PESO                        Desde 260 gr.

RISE                         20 mm.

LONGITUD                  20 – 30 – 40 – 50

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